小改款Mini Countryman除了採用環形 LED 頭燈與 Union Jack 英國旗尾燈之餘，內裝也導入數位儀表以及更新的中央資訊系統。加上同步推出更多個性化選用配備，讓這輛英倫車款持續散發出難以讓人抗拒的魅力。新車預計將於夏季於海外市場推出。國內部分，總代理汎德表示導入時間尚在與原廠確認中。

Audi推出跑車化休旅Q5 Sportback，這是Audi的第3款跑車化SUV。提供近似於Q5的生活實用機能，卻擁有更具跑車性格的外型。Q5 Sportback預計2021年上半在全球市場上市，主要對手包含BMW X4和M-Benz GLC Coupé。

Porsche透過年式更新機會替Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo S E-Hybrid換上容量更大的系統鋰電池，可提供比過去增加30%的純電續航里程，讓通勤途中有更多零排放機會，駕駛模式也經過優化，可以帶來更好的效率和性能。

VW表示將會在2020年積極拓展品牌旗下電能車的陣容，繼Passat GTE、8代Golf GTE和高性能插電式油電休旅Touareg R之後，VW已經確定會在今年底前推出Tiguan GTE和Arteon GTE兩款全新的插電式油電車，估計會搭載由1.4升渦輪引擎、電動馬達及鋰電池一同架構而成的插電式油電系統。

Mercedes-Benz公布數張EQA偽裝車在雪地進行測試的照片，但卻預告了EQA量產版本會是在2020年底前登場，同步也表示，預計在日內瓦車展上帶來更多的EQ Power作品，也就是Plug-In Hybrid的車款。

Mercedes-AMG將替GT 4-Door Coupé車系帶來最強版本，據了解動力會採用4.0升V8雙渦輪增壓引擎搭配電動馬達的配置，最大馬力將達800匹以上，遠遠超過現行GT 63 S 4Matic+的639匹，成為車系中的最強性能款式，且為了對應強悍動力輸出，車名可能會冠上GT 73之名來彰顯頂級身分。

Audi替Q8車系帶來插電式油電版本Q8 TFSI e quattro，動力系統由3.0升V6 TFSI汽油渦輪引擎、電動馬達和鋰電池組成，提供60 TFSI e quattro和55 TFSI e quattro兩款車型，各擁有462匹和381匹馬力，最大純電行駛能力可達47公里 (WLTP)，性能較強的60 TFSI e quattro可在5.4秒從靜止加速至時速100公里。

M-Benz電動子品牌EQ，於2018年第三季末發表了首款電動車EQC，不過，受制於電池產能的不足，恐要等到2019年第二季才有辦法投入量產，M-Benz也預計在全球打造多達8個電池生產基地，以應電能化的戰力拓展規劃。

Audi最小型的轎車A1早在2010年的時候發表，時隔6年多，直到現在都還維持其第1代車型。在2016年8月傳出即將推出的RS1，預計將會是這代A1的最後一款新車。不過這款都會型掀背終於傳出要大改款的消息。根據外媒報導，新一代的A1已經在進行測試，而新車預計將在2018年正式上市。

Škoda正式發表小改款第3代Superb，主要改款鎖定在全新加入的PHEV插電式油電車型，其餘重點還包含搭載矩陣式LED頭燈，以及車系首次提供的Superb Scout。同時，Škoda也正式成立iV電能化副品牌，首批陣容包含插電式油電的Superb iV及Citigo e iV，帶領品牌進入電能移動時代。

BMW之前已在2018年底時讓G20世代的330e插電式油電房車初步亮相，如今終於完整公開外觀與動力諸元。整個系統由2.0升4缸汽油渦輪引擎、電動馬達及鋰電池架構而成，綜效最大動力達到252匹、42.8公斤米的水準，並且擁有最多66公里的純電續航能力，還新增XtraBoost功能可額外提供40匹的馬力。

現行第3代Škoda Superb將要小改款的消息，早在去年中就已經傳出，經過這段時間的醞釀，原廠終於釋出預告資訊，除了公布首張草圖之外，還透露新車在本月就會正式發表。根據掌握到的消息顯示，小改款Superb除針對外觀與內裝修飾之外，更重要的是還有可能會加入Plug-in hybrid插電式油電動力。

Mercedes-Benz在2016年巴黎車展上，正式發表了概念車Generation EQ，同時也是電動車子品牌EQ的正式登場，近日，則是有更進一步的相關訊息，未來，消費者將會看到EQ Power以及EQ Power+的「形象」名稱。

Land Rover Discovery Sport與Range Rover Evoque車系推出Plug-in Hybrid插電式油電混合動力單元P300e選擇。其乃是全新1.5升Ingenium引擎搭配驅動後軸、容量達80kW的馬達與鋰電池組，讓這2輛PHEV擁有純電續航最高66公里的表現。

Porsche第2代小改款Panamera正式發表，入門車型統一搭載2.9升V6雙渦輪，運動化的GTS馬力攀升至480匹，新增的Turbo S擁有630匹馬力，插電式油電車型4S E-Hybrid性能比改款前的4 E-Hybrid更強，且純電續航力增至54公里。